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Nike Run Division 女款 2-in-1 跑步短褲以皺褶材質打造，表面經過抗水處理，可常保乾爽。兩側下擺採高衩設計，打造全方位活動力，內層短褲則提供具支撐力的包覆效果。
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關於 Nike Run Division整裝待發，隨時上路。Nike Run Division 以全球各地的跑者為設計靈感，兼具實用性和獨特風格，不必大幅採購新裝即可在下班後享受跑步樂趣。為了配合擁擠&2019熱門商品團購熱門商品#x8857;道、公園，以及城市的快速步調，Nike Run Division 多功能系列以輕量材質、反光圖案、多口袋和簡單配色打造，讓你可選用適合自己日程與生活風格的裝備。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台南捷運啟動 拚後年動工
中國時報【洪榮志╱台南報導】
總經費750億元的台南先進運輸系統，已納入行政院前瞻基礎建設第2期特別預算。台南市代理市長李孟諺22日主持台南市捷運工程處揭牌儀式時，更宣布第1期藍線可行性研究報告已獲交通部同意，綠線可行性研究也通過交部初審，希望第一條路線2020年動工，2025年完工。
台南市捷運工程處揭牌成立，由秦繼孔擔任處長。李孟諺表示，先進運輸系統已於2013年著手規畫，去年11月24日台南市捷運工程處籌備處成立後也展開先期作業。其中，優先路網的藍、綠、紅3線，已獲納入前瞻基礎建設特別預算內，總經費750億元。
至於特殊地點，例如市區一些道路狹窄，是否適合高架或其他方式？將再廣徵民意或以專家參與、公民參與方式做最後定案的參考，並預計興建體驗願景館，讓市民率先透過影片或AR、VR等方式體驗。
李孟諺除向中央表達感謝外，也勉勵交通局團隊，今後不但不能鬆懈，前瞻基礎建設更要全力推動，期盼能如期達成第1條路線在2020年動工，2025年完工的目標。
交通局長林炎成表示，第1期藍線北起大橋站、南接大同站、西延仁德轉運站，全長共8.6公里。第1期藍線延伸線，則從仁德至高鐵台南站，沿線配合高鐵特定區會展中心、綠能科學城、中研南院等建設，全長共9.26公里。
綠線配合中央安平港開發，由平實營區轉運站為起始站，經成大醫院連接安平港，全長共12.69公里。紅線則與高雄捷運接軌，由北高雄路竹大湖站，往北延伸至大同站，其中紅線南台南站與台鐵南台南站上下共站，全長共11.55公里。
林炎成指出，3線齊發總經費750億元，未來在2019、2020年補助1.16億元辦理規畫作業完成後，將可繼續工程細部設計、發包及施工等期程。
2月薪資平均8萬6 年終獎金影響
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】2月份全體受僱員工平均總薪資竟有8萬6832元！行政院主計總處12日公布調查，受廠商發放年終獎金影響，2月份平均總薪資較1月大增46.94%。即使薪資統計交出亮眼成績單，民眾實際感受似乎仍然「苦哈哈」，副處長潘寧馨坦言，「平均值易受高薪者拉抬，但員工薪資與職業、年資、教育程度有很大關聯，導致新進或年資淺的員工感受存在落差。」
主計處指出，107年2月份工業及服務業全體受僱員工，包含本國籍、外國籍的全時及部分工時員工，每人每月經常性薪資平均為4萬483元，年增2.85%，增幅創近17年新高。若加上年終獎金及績效獎金等非經常性薪資後計算，總薪資為8萬6832元，較上個月增加46.94%。
分析廠商發放年終獎金情況，潘寧馨指出，若以近3個月年終獎金及績效獎金等非經常性薪資（不含加班費）估算，107年每人年終獎金平均為6萬8017元，折算起來約1.68個月，比去年增加了5342元，同時也創下近3年新高、近20年次高，前高為2015年的1.69個月。
至於軍公教加薪3%是否有帶動民間廠商跟進調薪？潘寧馨坦言，「目前還看不出來」，但從經常性薪資來看，單月年增率為2.85％，1至2月平均累計年增率也有2.81％，顯示薪資成長狀況是樂觀的，初步研判影響因素包括景氣復甦、廠商調薪等，「軍公教調薪可能為廠商調薪帶來正面效應，但實際上的調薪情形仍要考慮到企業獲利，因此影響程度多寡還有待觀察。」
然而，從主計處公布的數字來看，員工薪資成長率交出不錯的成績單，但為何民眾實際感受還是一樣「苦哈哈」？潘寧馨坦言，數字與感受存在落差，原因為主計處公布的統計是「全體受僱員工」的平均值，「如果就個別員工來看，薪資與本身職業、年資、教育程度等有很大關聯，也許會與某些新進或年資較淺的員工感受存在落差。」
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