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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪火車出軌傷亡慘重 專家：不繫安全帶、做火車尾較安全！
(火車事故中最常造成的傷害，除了撞擊頭、頸部以外，胸部四肢損傷，內臟相互碰撞擠壓受傷，或是遭到物品刺傷都是相當常見的傷勢。)
每日健康／綜合編譯 廖思涵
台鐵第6432次普悠瑪自強號於新馬站出軌！
普悠瑪號21日下午四點發生嚴重傷亡，綜合媒體報導，目前確定有18人死亡、187人受傷，共達205人，其中最小的是一名9歲男童(民國98年次)，還有卑南國中共有5位師生死亡。
因昨日(10/21)普悠瑪列車在宜蘭出軌造成嚴重死傷，搭乘火車的安全再度成為熱門議題，有關安全帶是否要繫、坐哪幾號車廂較為安全等等相關問題，以下特定為大家整理！
有關安全帶是否能提高生還度請點
→普悠瑪乘客沒繫安全帶釀嚴重死傷？ 研究：用了死亡人數高6倍
列車為什麼會出軌？
據報導，台鐵國土規劃學會副理事長任恆毅表示：
新馬站轉彎半徑有400m，列車出軌因素原為人為疏失、列車故障、軌道因素，另外若ATP關閉屬實，超速通過彎道而出軌，成為最有可能之因素，姑且無論哪種原因，都要等獨立公正單位進行調查，才能釐清正確解答。
做哪一列車廂較為安全？
普悠瑪火車出軌翻車，車廂四處散落，景象讓人怵目驚心，許多民眾在討論：搭乘火車如果碰上事故，怎麼做才能確保安全、提高生存率呢？
綜合媒體報導，安全專家大衛蘇西表示：
「我會建議坐在列車後方，因為那邊較為安全。」
坐在偏火車尾的車廂能夠避開遭受到的撞擊，自然能降低傷亡程度，而車廂出軌翻車後，一定要盡快找到車門或緊急出口逃生。
不過有些車窗採用鋼化玻璃，這時記得不要空手擊開，而是要使用專用的安全錘、高跟鞋等尖銳物品，敲擊玻璃的四角，或四條邊的中間部位，等待出現裂縫後再用腳踢開，如果路軌通著電流，需謹記等到工作人員宣告已斷電才能下車，以免錯過逃生時機。
遭遇事故應該採取何種姿勢較為安全？
火車事故中最常造成的傷害，除了撞擊頭、頸部以外，胸部四肢損傷，內臟相互碰撞擠壓受傷，或是遭到物品刺傷都是相當常見的傷勢。
因此專家建議發生意外的當下，保持安全姿勢相當重要，記得要蹲低→護住頭部，才能有效將傷害降至最低。
參考來源
蘋果日報
TVBS新聞台
封面圖片來源
flickr、flickr
延伸閱讀
普悠瑪乘客沒繫安全帶釀嚴重死傷？ 研究：用了死亡人數高6倍
MLB》大谷翔平本季第4轟出爐 卻扭傷腳踝明日對戰田中將大成疑
天使於台灣時間28日在主場與洋基進行三連戰，大谷翔平首次面對洋基隊，首打席對上王牌賽維里諾（Luis Severino）就扛出一發陽春砲，迎來本季第4轟，但他在第二打席因跑壘造成左腳踝輕微扭傷，在7局下提前下場休息，明（29）日能否如願與「神之子」田中將大投打對決也出現了變數。
此戰大谷翔平擔任指定打擊打第五棒，2局下首打席就用球棒震撼王牌賽維里諾，絲毫不懼怕火球猛攻，在一好一壞下，相中一記97.2英里（約156公里）內角速球，直接轟出右外野大牆外，為天使先馳得點取得1：0領先。
5局下大谷翔平的第二次打擊機會，斷棒擊出二壘方向滾地球出局，但因為在衝上一壘時，與洋基一壘手沃克（Neil Walker）發生碰撞，當下大谷腳有些不適，跛著腳慢慢回到休息室，教練團也在7局下換上代打接替大谷翔平。根據天使官方推特消息，大谷確定是因為左腳傷關係提前退場，可能將進入每日觀察名單。
落後1分的洋基隊在9局上成功扳成3：3平手，將比賽帶進延長賽，並在10局上靠著「迪迪」葛瑞戈爾斯（Didi Gregorius）關鍵致勝陽春砲，帶領洋基終場以4：3擊敗天使，搶下系列戰首勝。
大谷翔平開季連3場敲出全壘打，相隔7場比賽後再次擊出全壘打，今日總計2打數1安打，目前球季累積4支全壘打、12分打點，打擊三圍也些微升至.341/.383/.682。
大谷翔平有成為大聯盟史上第4位在單月內以投手身份丟出25次三振，且以打者身份擊出4支全壘打的球員。此外，據大聯盟報導，大谷翔平首打席陽春砲初速高達112英里（約179.2公里），擊球初速僅次於4月7日對戰運動家所擊出的生涯第3轟。
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