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哈登36分踢館 詹皇加盟首勝再等等
記者劉家維／綜合報導
湖人主場開幕戰面對強敵火箭，沒想到兩隊卻在決勝節爆發激烈衝突讓比賽變調，火箭最終靠著James Harden與Chris Paul聯手攻下64分帶領下，最終124：115擊敗湖人。
▲James Harden與LeBron James（圖／取自火箭官方推特）
James Harden與Chris Paul上半場就聯手攻下42分，幫助火箭半場打完66：62領先。湖人緊咬比數進入決勝節，在雙方僅有1分差距情況下，Brandon Ingram竟從背後推了Harden一把引爆衝突，Chris Paul隨後更與Rajon Rondo直接大打出手，最終Ingram、Paul、Rondo3人都遭驅逐出場。
回到場上湖人仍緊追不捨，但關鍵時刻Harden挺身而出，先是命中一記精彩三分，接著上籃得手，幫助火箭讀秒階段取得7分領先，就此鎖定勝利，終場火箭124：115擊敗湖人。
James Harden此役攻下全場最高36分，外帶7籃板、5助攻，Chris Paul則留下28分、7籃板、10助攻的數據，中鋒Clint Capela也有19分貢獻。湖人方面則以「詹皇」LeBron James的24分最高。
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依法休假抗爭滿周年 台鐵挨批無誠意
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「目前台鐵人力只有1萬3千人，至少要回到民國60年的2萬3千人水準才夠。」為抗議排班制度不合理，台鐵產業工會去年春節發動「依法休假」行動，拒絕國定假日出勤，如今屆滿一周年，台鐵卻仍未提出改善誠意，工會12日集結車站西2門抗議。工會秘書蕭農瑀表示，勞基法修法後，放寬輪班間隔至8小時，等於讓血汗班表合法化，唯有「補足人力」才能解決。
工會理事長王傑指出，勞基法修法後，「輪班間隔8小時」第一個開放的對象就是台鐵局，「以台鐵排班『日—夜—休』規則來看，將造成員工晚上10點下班後，隔天一早7點又要上班，扣除通勤時間，實際休息時間根本不滿8小時，對通勤員工相當不合理，」若員工不回家在外地休息，卻只能領2小時共176元的外站津貼，「這是以民國60年基本時薪訂出的水準，至少應比照現行工資計算。」
除了休息時數不足，近日台鐵和台鐵企業工會研商扣假辦法，也引發台鐵產工不滿。「目前員工請1天夜班須扣2天假，工會投訴勞檢後，台鐵局不但沒改善，還打算改成請1天夜班扣1.5天假」，但其他國營企業如台電、中油或科技業等，都是請1天假以8小時計算，只有台鐵是扣1.5天。工會主張，日、夜班請假應都只能扣1天假，雖然目前尚未定案，但呼籲台鐵局不要再罔顧員工權益。
「最核心的結構問題還是人力不足！」工會秘書蕭農瑀認為，目前台鐵總人力約有1萬3千人，但民國60年時有2萬3千名員工，幾十年來台鐵不斷增加區間車班次，加上台鐵捷運化帶來大量接駁人潮等，台鐵運量其實是逐年增加的，「人力至少要回到民國60年的水準，也就是要再增加1萬人才夠。」
台鐵表示，「為補足人力，行政院已核定台鐵3年內增額2818人，今年預估招募1907人。」但王傑仍認為，扣除大量退休潮，還是補不齊因運量持續成長而產生的人力缺口，「例如花蓮強震後各地湧現退票潮，台北站卻只開3個窗口處理，根本無力因應大量人潮。」
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