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下面附上一則新聞讓大家了解時事
6年2460萬元 長島鐵路法拉盛緬街站完工
影音來源：記者牟蘭(訂閱世報YouTube看更多新聞影音)
長島鐵路(LIRR)緬街站改造項目歷經六年耗資2460萬元，18日在民選官員和社區領袖的見證下舉行剪綵儀式，新站設施包括曼哈頓和長島兩個雙向新電梯、一個售票窗口，以及一個連結鐵路和法拉盛緬街的新入口。
LIRR緬街站於1913年完成，1958年曾翻修，東西方向的車站入口分別位於法拉盛40路和緬街的狹窄樓宇間，未設置電梯等設施；根據資料， 該站工作日期間平均每日服務超過2200位乘客，屬LIRR最繁忙的50個站點之一。
LIRR緬街站改造項目於2012年提出，2016年開始施工，去年8月，該站和該公司其他的改造站點獲州長葛謨(Andrew Cuomo)56億元撥款。
新的緬街站點為耆老和殘障人士在東西兩個方向各設置一部電梯，還有新售票窗口、照明系統等新設施，另增設了攝像頭，並為乘客加設庇護所可在惡劣天氣時使用。
長島鐵路主席伍華偉(Phillip Eng)表示，希望本次改建將原本隱藏在大眾視野外的車站變成當地新地標，並鼓勵更多人使用LIRR車站，「我們很高興新的站點更加強連結了法拉盛中心地帶」；他還說，為改善LIRR車站安全隱患，改造後的車站中增加了照明設備和監視錄像。
一直推動改建計畫的國會眾議員孟昭文表示，她擔任紐約州參議員時就已推動LIRR緬街站改建，經過漫長的等待，法拉盛的LIRR站點終迎來現代化設施，希望新設施為民眾提供更安全便捷服務，並為遊客和日益增加的法拉盛居民提供通勤便利。
前皇后區長、法拉盛、威利點、可樂娜地區發展集團創辦人舒曼(Claire Shulman)表示，隨著新站點的落成，將在平價屋法拉盛一號落成之際，分擔當地繁忙的交通壓力，減少皇后區居民對汽車的依賴。
皇后區長凱茲(Melinda Katz)、州參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)、眾議員金兌錫、市議員顧雅明和民主黨地區黨代表杜彼得等人，也到場支持。
LIRR緬街站改建項目因無障礙入口以及改善當地環境等因素，曾榮獲2018年「女性交通服務」年度創新交通解決獎。LIRR華盛頓港線路連結曼哈頓中城和長島納蘇郡北部，途經法拉盛、貝賽、小頸和大頸等華裔居民聚集地。
【Yahoo論壇】「中國歡迎你」 但沒說會保護你
讀者投書：樂克凜(碩士生，台北人)
台灣知名戲劇製作人蔡英典，在北京遛狗時無故遭到暴民攻擊毆打；打人的暴徒不但囂張揚言：「打了你台灣人又怎麼了？」，更可怕的是，蔡英典報案後竟仍遭受到公安的不公待遇。人在異鄉的飛來橫禍，卻竟不見這個愛自我標榜「惠台」的中國政府進行應有、正常的保護與處置，實讓人感到憤怒與荒謬。
除了蔡英典的遭遇，台商與國人在中國遭受的暴力與欺負更數不勝數；且施暴者還不是路上的幾個流氓而已，甚至可能是官方與中國人的聯手欺壓。如那些離鄉背井、賭上身家的台灣企業家，在這「人治大於法治」的中國下，不乏因一不小心得罪政府，或只是單純的「失去利用價值」，而在一夕之間失去了所有，甚至是牢獄之災。聽起來很荒唐，但在這個視公民權利與個人財產為無物的專制國家，一切的荒唐與慘痛都隨時可能上演。
中國不斷鼓吹「對台31項作為」能帶給台灣的種種善意與優惠，以及宣稱要帶給台灣人在中國享受的「同等待遇」；這些看似誘人的果實，越看越像是一場騙局。若中國真的重視台灣民眾，這麼想吸引台灣民眾，又要如何向那些受害的台商，甚至被襲擊的蔡英典解釋呢？
事發後，當地官方態度的不聞不問，甚至縱容漠視，彷彿視台灣人的生命與財產為無物；難道，這就是所謂的「兩岸一家親」嗎？ 如果中國真希望能吸引來自台灣，乃至全世界的企業、人才與學生赴中，並總對國際社會上對其人權缺乏保障的批評感到憤怒──至少該做到的，是讓在中國經商、生活與求學的人們，都能擁有免於恐懼、並受政府保障的權利與自由。而不是嘴巴上說著「中國歡迎你」，等你出事時卻又「裝傻不處理」。
同樣，如果中國國民黨真的對於中國這麼有信心，又真的這麼如其所宣稱的總能「維護台商與台胞權益」；那麼在25日由吳敦義欽點、將前往中國拜會國台辦主任劉結一的國民黨40人代表團，的，在「交流朝貢」之餘，又是否敢面對面地向對方提起蔡英典的事，並據理力爭的要求中方給予赴中的台灣人應該有的人身安全保障呢？
中國那不談人權、沒有保障，只求能盡可能吸引著企業與人才前往的作為，既是不負責任、毫無法治可言的表現；而那總愛幫腔推薦，空有諸多「國共交流平台」卻又不敢替台灣人爭取與發聲的政黨，更不該再繼續大肆宣傳著什麼「兩岸牌」。
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