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下面附上一則新聞讓大家了解時事
假的傾斜式列車！段宜康曾點出普悠瑪最大問題
台鐵今（ 21 ）日下午傳出重大事故，普悠瑪列車翻覆造成 18 死、百人受傷。台鐵局局長鹿潔身在記者會中表示，列車長在事故發生前曾回報動力不足，而民進黨立委段宜康去年就曾指稱，普悠瑪根本是假的「傾斜式列車」。
段宜康去（ 2017 ）年 4 月在臉書曾提到，普悠瑪原招標公告的規格，過彎時的橫向加速度容許值和太魯閣號列車相同，為 0.3 平方公尺/每秒，「後來住友商社會長岡素之和馬英九在總統府見了面，招標規格就降為 0.8 公尺/每秒平方。」而住友和日本車輛就靠這個修改過的規格得標，賺得暴利。
0.3 和 0.8 的差別是什麼？段宜康說：「同一個乘客，乘坐普悠瑪在同一個轉彎處，列車傾斜裝置吸收離心力的能力，讓乘客的身體得承受的離心力，是乘坐太魯閣號的將近 3 倍。」真實的狀況，是用買傾斜式列車的錢，去買了一般的電聯車，還得應付大家所期待的傾斜式列車車速。
段宜康表示，普悠瑪號最大的問題，不是比太魯閣號貴，而在於根本是假的「傾斜式列車」，這些話早在 2013 年普悠瑪交貨前，他就已講過很多次了。而當時台鐵回應，太魯閣號和普悠瑪號是不同的設計型式，各有傾斜標準，如今發生事故，詳細原因還有待調查。
▲段宜康去年4月3日臉書全文。（圖／翻攝段宜康臉書, 2018.10.21）
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敬鵬大火5消防員殉職 桃園消防局長請辭獲准
桃園平鎮敬鵬工業發生大火，奪走5名消防員及2名外籍移工的生命，桃園市政府消防局局長胡英達，30日上午9時在敬鵬大火會議中，向桃園市長鄭文燦請辭獲淮。
桃園市政府新聞處長張惇涵表示，30日上午9時，鄭文燦市長主持「0428工廠火警災害應變中心」第二次工作會議時，消防局長胡英達表達請辭之意，並獲鄭文燦同意。
張惇涵指出，胡英達在消防工作崗位43年，三年多來在桃園服務，進行了許多消防改革，謝謝他的辛勞；鄭文燦表示，胡英達基於對殉職同仁的責任，決定請辭。因災後仍有諸多善後工作，鄭文燦指示胡英達目前仍需指揮復原工作，完成階段工作後，消防局就進行交接改組。（以你為榮...哥，任務結束了）
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